[Challenge Zéro Déchet] mercredi écologie #16 Privilégier les transports doux

Pour le dernier ‘mercredi écologie’ de l’année (je fais une petite pause la semaine prochaine), on va rester dans le thème des transports. Car lundi, je vous racontais en direct mon voyage-périple de Paris à Albufeira (sud du Portugal) en train, afin d’éviter de faire exploser mon bilan carbone. Pour celles et ceux qui ne l’ont pas vu, vous pouvez retrouver ma story en Une, sur mon profil Instagram.

Aujourd’hui, on va voir ensemble quelles sont les alternatives possibles pour limiter les transports polluants. Car dans la vie de tous les jours aussi, chaque geste compte. La marche à pieds ou le vélo, ainsi que les transports en commun, sont des alternatives à privilégier à la voiture ou au taxi.

Je précise que ce message ne s’adresse pas à celles et ceux qui n’ont pas d’autre choix que de prendre leur voiture 😉

Je précise également (je vais me répéter plus bas mais tant pis) que je ne suis pas contre l’avion ni les voyages hein 🙂 l’idée étant de davantage se poser des questions sur nos réflexes quant aux moyens de transport qu’on privilégie !

comprendre les émissions de CO2 générer par nos déplacements

Je ne vais pas vous faire un cours sur les GES (Gaz à Effet de Serre), un article dont vous trouverez le lien à la fin de mon article vous expliquera bien mieux que moi 😉 mais en moyenne, un.e français.e émet 10 tonnes de CO2 par an (2 fois plus que la moyenne mondiale), essentiellement via notre logement, notre alimentation et le transport.

Le secteur des transport représente en moyenne 36% des émissions de CO2 nationales. En France, 50% des trajets en voiture se font sur moins de 5km et 3/4 d’entres eux se font seul.e.

L’idée est donc de privilégier, quand cela est possible, les transports doux tels que le train, les transports en commun ou le co-voiturage sur les trajets plus longs. La marche à pieds, le vélo, les rollers, le skate, la trottinette (même si bon je dois avouer que je DETESTE les trottinettes ^^) sur les trajets les plus courts.

Pour reprendre l’exemple de l’article auquel je fais mention plus haut, voici l’impact de chacun de nos déplacements en matière d’émissions de CO2 :

  • 1000 km en voiture (seul) = 254 kg équivalent CO2
  • 1000 km en avion = 264 kg eq CO2
  • 1000 km en train = 3,6 kg eq CO2

Un Paris-New York en avion A/R émet 1 tonne de CO2. Ce voyage représente pas moins d’1/10e de notre consommation moyenne annuelle !

Dans nos projets de voyage, l’idée est donc aussi de reconsidérer les destinations plus proches pour éviter de prendre l’avion systématiquement. Je ne suis pas en train de vous dire de ne plus jamais prendre l’avion ni de sortir de l’Europe hein, mais peut-être de revoir la fréquence de nos longs-courriers, et en profiter pour partir à la découverte de contrées plus proches mais non moins splendides et dépaysantes.

Personnellement, je n’arrêterai pas de prendre l’avion mais j’ai diminué mes voyages lointains au profit de ceux que je peux faire en train.

Paris > Albufeira : comparatif du prix et des émissions en C02

Evidemment, je suis bien consciente qu’on n’a pas toute.s un emploi du temps qui permet cette flexibilité et ce voyage peut paraître chronophage. Cela dit, je ne perds pas tant de temps que ça, car je me suis organisée pour pouvoir travailler durant le voyage, avec ou sans internet. J’ai programmé de la lecture et la rédaction d’articles.

Mon voyage : Paris > Hendaye > Lisbonne > Albufeira

22h au total avec 2h de transit, 1h à Hendaye, l’autre à Lisbonne. Ca c’est mon aller. Pour le retour, je vais rentrer en voiture avec ma famille. Nous serons 4 à bord.

Comparatif des émissions de C02 en fonction des modes de transports sur ces 2.000 km :

  • avion : 528 kg de CO2 émis
  • train : 7,2 kg
  • voiture (une personne à bord) : 518 kg (à diviser selon le nombre de personnes)

Côté tarifs moyens (attention on est sur la période des Fêtes, les prix sont excessivement chers !)

  • avion : 355€
  • train : 353€
  • voiture : 600€ (au total, à diviser par le nombre de personnes)

Coûts de mon aller/retour en train/voiture : 

  • émissions de CO2 : 134 kg
  • prix : 248€

Un bilan carbone positif et économique

Le bilan de mon voyage est donc économique à la fois sur mon bilan carbone et mon budget ! YOUPI ! je vais bien démarrer la nouvelle année 🙂

Par contre, si j’avais fait l’aller / retour en train il aurait seulement été positif sur mes émissions de CO2 mais pas sur mon budget. La période des Fêtes doit y être pour beaucoup, mais je regrette que le train ne soit pas plus attractif financièrement que l’avion, car cela pourrait être un réel avantage concurrentiel, et ouvrir la possibilité à des personnes moins aisées de voyager.

Si ce voyage reste très long et pas toujours faisable en fonction de nos emplois du temps, certaines destinations peuvent tout à fait se faire en train de nuit, comme alternative verte aux vols, et ainsi détourner une grande partie du trafic aérien sur le territoire européen et diminuer nos émissions en CO2. C’est aussi une bonne alternative pour économiser une nuit d’hôtel, et on arrive au petit matin en centre-ville, prêt.e à découvrir et profiter de notre séjour !

aller plus loin

Signer la pétition pour le développement du train de nuit

« Climat : le train de nuit est une vraie alternative à l’avion en Europe« , par le Collectif « Oui au train de nuit » sur le blog Médiapart, octobre 2018

Le site du Collectif « Oui au train de nuit »

« Agir pour le climat en 2018 : pourquoi et comment ? »  de Charles Sirot. Il y explique les GES (janvier 2018)

« Climat : 6 raisons de ne pas désespérer« ,  Aude Massiot, Libération, novembre 2017

Calculer son Bilan Carbone, ou encore ici avec la possibilité de « compenser » en finançant des projets qui permettent de compenser les émissions de gaz à effet de serre liées à votre voyage et d’améliorer les conditions de vie des populations locales

Et vous, avez-vous changer vos habitudes de déplacements ? Quel(s) moyen(s) de transport doux privilégiez-vous ?

[Crédit photo de Une : par Derek Story sur Unsplash]

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